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Koenigsegg Agera One:1 ist das erste Megacar der Welt

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Ein exotischer Sportwagen mit 500 PS wäre nach den meisten Standards ziemlich mächtig. Aber es gibt eine Superstrada von Hypercars mit mehr als dem Doppelten – tausend-PS-Performance-Maschinen wie dem Bugatti Veyron, McLaren P1 und LaFerrari. Aber auch in so seltener Gesellschaft gibt es einen neuen Bergkönig, der sich von allen anderen abhebt, und das ist der neue Koenigsegg Agera One:1.

Koenigsegg, für die Uneingeweihten, ist ein Boutique-Supersportwagenhersteller mit Sitz in Schweden. 1994 von Christian van Koenigsegg gegründet, entwickelte das Unternehmen nicht nur ein eigenes Chassis, sondern auch einen eigenen Motor – einen 4,7-Liter-V8 auf Basis eines Ford-Blocks und ausgestattet mit Doppelkompressor – der im Laufe der Jahre immer stärker wurde. Was 2002 mit 646 PS begann, erreichte bald 800 und dann 1.000 PS. Als der Koenigsegg Agera R auf dem Genfer Autosalon 2011 debütierte, leistete der Motor über 1.100 PS – aber was Sie hier sehen, ist noch stärker.

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Es heißt Agera One:1, weil es ein perfekt ausgewogenes Leistungsgewicht hat. Das heißt, für jedes Kilogramm, das es wiegt, hat es eine Pferdestärke, um es zu motivieren. Das liegt unter anderem am Kohlefaser-Chassis, das 20 Prozent leichter ist als die Vorgängerversionen des Agera, aber auch an mehr Leistung. Für den One:1 entwickelte Koenigsegg seinen Motor in einen 5,0-Liter-V8 mit einem Paar variabler Turbolader um, um 1.341 PS und 1.011 lb-ft Drehmoment zu erzeugen. Da sich diese PS-Zahl metrisch in ein volles Megawatt Leistung umwandelt, nennt Koenigsegg dies das erste Megacar der Welt – und stellt damit die Supercar- und Hypercar-Etiketten in den Schatten, die an „minderwertigen“ Leistungsmaschinen angebracht sind.

Passend dazu hat Koenigsegg eine aktive Federung und aerodynamische Hilfsmittel verbaut, die sich per Satelliteninformation an die Straßen- und Streckenverhältnisse anpassen. Koenigsegg hat sogar die Turbogehäuse und die Titan-Auspuffanlage in 3D gedruckt, um Gewicht zu sparen. Dadurch kann das Agera One:1 mit zwei g-Kräften Kurven fahren und eine theoretische Höchstgeschwindigkeit von 440 Stundenkilometern erreichen. Das entspricht 273 Meilen pro Stunde, schneller als die 431 km/h (268 mph) Höchstgeschwindigkeit des 1.200 PS starken Bugatti Veyron Super Sport.

Wie viel würde Sie der Besitz des ersten Megacars der Welt kosten? Wir wagen nicht zu fragen, und Koenigsegg sagt es nicht. Es wurden die einzigen Exemplare vorverkauft, die es herstellen wird, bevor das Auto Anfang März auf dem Genfer Autosalon offiziell enthüllt wurde.


Koenigsegg One: 1 Supercar als weltweit erstes Mega-Auto vorgestellt

Sie sehen das schnellste Serienauto der Welt.

Der mit Spannung erwartete Koenigsegg One: 1 ist vor seiner Enthüllung in Genf angekommen und wird von der schwedischen Firma zum schnellsten Serienauto der Welt und zum weltweit ersten Mega-Auto erklärt. Das ist kein neues Niveau über Hypercars, sondern ein Name, der sich auf seine 1.000-Kilowatt-Leistung bezieht, die 1.341 PS entspricht. Das 5,0-Liter-Biturbo-V8-Triebwerk erzeugt auch ein unglaubliches Drehmoment von 1.011 lb-ft und ist in eine Karosserie eingewickelt, die nur 1.341 kg wiegt, was ihm das 1:1-Leistungs-Gewichts-Verhältnis verleiht, nach dem das Auto benannt ist.

Basierend auf dem Agera R, aber mit einem 20 Prozent leichteren Chassis durch die Verwendung von fortschrittlicher Kohlefaser, sitzt das Koenigsegg One:1 auf 19/20 Zoll vorn/hinten versetzten Kohlefaserrädern, die die Keramikscheiben der Agera R aufnehmen und verbunden sind bis hin zu einem verbesserten Triplex-Fahrwerk mit aktiven Stoßdämpfern und Carbon-Kegelfedern. Die Kraft wird über ein maßgeschneidertes Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe und ein elektronisches Differenzial an die Hinterräder übertragen, und Koenigsegg ist zuversichtlich, dass der One:1 eine Vielzahl neuer Beschleunigungsrekorde aufstellen wird, mit 0-248 Meilen pro Stunde, die angeblich nur 20 Sekunden betragen und Höchstgeschwindigkeit von über 273 Meilen pro Stunde. Aber es geht nicht nur um die Geschwindigkeit auf der Geraden.

Der One:1 entwickelt bis zu 2 g Seitenführungskraft, während seine aerodynamische Zauberei es ermöglicht, über 600 kg Abtrieb zu erzeugen, wenn er über 160 Meilen pro Stunde fährt, die gleiche Zahl, die McLaren für den P1 angibt. Im Inneren verfügt eine fortschrittliche Kabine über Sitze aus Kohlefaser und Memory-Schaum, während ein aktives Fahrwerkssystem die Fahrhöhe und die Stoßdämpfung anhand von Daten aus 3G- und GPS-Messungen anpasst. Nur sechs dieser Meisterwerke werden gebaut, die alle zu einem Preis von rund 2 Millionen US-Dollar im Voraus verkauft wurden. Halten Sie Ausschau nach Live-Aufnahmen des One:1 von der Genfer Messe.


Koenigsegg One: 1 Supercar als weltweit erstes Mega-Auto vorgestellt

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Bemerkungen:

  1. Kilar

    Da ist etwas. Ich werde wissen, vielen Dank für die Informationen.

  2. Sanborn

    Ich denke, dass Sie sich irren. Ich kann die Position verteidigen. Schreiben Sie mir in PM, wir werden reden.

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    Hervorragende Idee, pflegt ich.

  4. Cualli

    Darin ist etwas. Jetzt ist alles klar geworden, vielen Dank für die Erklärung.

  5. Kajiramar

    Bravo, du wurdest von einfach ausgezeichnetem Gedanken besucht



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